De APK wordt op een aantal punten aangescherpt. Dit betekent dat bijvoorbeeld ABS en airbags deel gaan uitmaken van het keuringsregime en dat er een meer effectieve controle komt op schadelijke emissies. Minister Eurlings streeft er naar de nieuwe APK-eisen per 1 mei in werking te laten treden, gelijktijdig met de implementatie van het herziene voertuigreglement.

Begin vorig jaar heeft Eurlings de RDW opdracht gegeven om te onderzoeken op welke punten het mogelijk is de APK te moderniseren. Dit advies heeft geresulteerd in een drietal categorieën van aanbevelingen. Zo zou de keuring moeten aansluiten bij de nieuwe veiligingseisen die in auto’s aanwezig zijn, rekening moeten houden met de huidige moderne meetsystemen in auto’s (On Board Diagnostices), en moeten leiden tot een vereenvoudiging van de APK.

Met deze aanpassingen wordt de APK volgens Eurlings naar een hoger niveau getild en leveren deze bovendien positieve effecten op voor de verkeersveiligheid en het milieu. Zo is het de bedoeling dat een aantal essentiële veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS en airbags, een onderdeel gaan vormen van de verplichte periodieke keuring. Vervolgens moet een controle op bandenspanning leiden tot een lager brandstofverbruik, dus een reductie van de uitstoot van schadelijke stoffen en CO2.

Daarnaast zal een geleidelijke invoering van het gebruik van On Board Diagnostics voor controle op emissies (EOBD), de huidige uitlaatgastesten en de roetmeting moeten vervangen. De minister pleit er voor om de toepassing van OEBD begin 2010 verplicht te stellen, maar wacht eerst de uitkomsten van een onderzoek af naar de betrouwbaarheid van dit systeem, in verband met de milieueffecten.