"Nederland moet blijven inzetten op investeren in duurzaamheid, ook omdat duurzaamheid een motor is voor de economie", aldus minister Huizinga van VROM in haar reactie op het SER-advies ‘Meer werken aan duurzame groei’.

Zij concludeert dan ook dat het onterecht is dat ‘duurzaamheid’ in de verkiezingsdebatten tot nog toe niet de prioriteit krijgt die het verdient. Het pleidooi voor een lange termijn duurzaamheidstrategie kan rekenen op steun van de minister. “Het argument ‘nu even geen duurzaamheid omdat het te duur is’ gaat niet op. Willen we de doelstellingen in 2050 halen, dienen we nu de focus te zetten op 2050. Reken vervolgens terug wat, hoe en welke maatregelen vanaf nu tot 2050 nodig zijn”, aldus Huizinga. "Nu niets doen en later een inhaalslag maken, is duurder en bovendien nadelig voor zowel economie als ecologie."

De SER bepleit betalen voor mobiliteit en verdere vergroening van het belastingstelsel. Een pleidooi dat bij de formatie zeker weer een rol zal gaan spelen. Huizinga zegt hierover niet meer dan ‘dat voor een duurzaam en economisch sterk Nederland betalen voor mobiliteit en vergroenen van het belastingstelsel belangrijke randvoorwaarden zijn’. Het succes van het fiscaal belonen van de aanschaf van zuinige auto’s en het extra belasten van benzineslurpers in 2009 illustreert dat het werkt.

Het huidige kabinet neemt geen standpunt meer in over dit SER-advies. Dat neemt niet weg dat minister Huizinga het belangwekkende advies onder de aandacht zal brengen van haar collega’s in het kabinet en waar mogelijk zal bevorderen dat het advies in de formatie een rol gaat spelen.

Dossier: RAI Vereniging in de Politiek / Duurzame mobiliteit / Fiscaliteit