Elektrische auto
Hoe scoort elektriciteit op de duurzaamheidagenda?
Elektrische auto's kunnen beoordeeld worden op de onderdelen van de duurzaamheidsagenda van RAI Vereniging: Schoon, Zuinig, Stil, Veilig, Ruimtebeslag en Bereikbaarheid.
Zuinig - CO2-uitstoot
De opwekking van de elektriciteit waar elektrische auto’s op rijden veroorzaakt CO2-uitstoot. De opwekking van de benodigde energie om een elektrische auto 1 kilometer te laten rijden veroorzaakt tot ongeveer 70 procent van de CO2-uitstoot per kilometer van een auto met verbrandingsmotor.
Door efficiëntere elektriciteitsopwekking en de inzet van hernieuwbare energiebronnen zal de uitstoot per kilometer van een elektrische auto dalen. Zo is deze in bijvoorbeeld Zweden (waar veel gebruik wordt gemaakt van waterkracht) slechts 2 procent van de uitstoot in Nederland.
Let op: verbruik van auto’s met verbrandingsmotor wordt op basis van de zogenaamde ‘tank-tot-wiel’-benadering berekend. Hierbij wordt alleen gekeken naar de uitstoot als gevolg van processen in het voertuig zelf. Voor elektrische auto’s kan dit niet, en moet dus ook gekeken worden naar alle processen die tussen opwekking en omzetting in verplaatsing plaatsvinden.
Schoon - Luchtverontreiniging
Elektrische voertuigen stoten aan de uitlaatpijp geen vervuilende stoffen uit. Fijnstofemissies van banden en remmen zullen vergelijkbaar zijn met die van de huidige hybrides. De elektrische auto scoort op dit punt dus hoog. Wel moeten de emissies die tijdens de elektriciteitsopwekking worden geproduceerd, afgevangen worden.
Stil - Geluid
De geluidsproductie van elektrische auto’s is laag. In stedelijke gebieden, waar de gemiddelde snelheid laag is, kan de grootschalige inzet van elektrische auto’s een substantiële verlaging van geluidshinder geven. Kanttekening daarbij is dat het gebrek aan geluidsproductie een veiligheidsrisico met zich mee brengt. Mensen horen de elektrische auto minder goed aankomen.
Op snelwegen en buitenwegen, waar de gemiddelde snelheid hoog is, speelt geluid van de banden een hoofdrol. Daar zal weinig verschil optreden tussen elektrische en conventionele auto’s. De elektrische auto kan zelfs (iets) meer geluid produceren door het hogere voertuiggewicht.
Veilig
Structureel zijn er geen verschillen in veiligheid tussen elektrische en conventionele auto’s. Als rekening gehouden wordt met de botsveiligheid van het accupakket, vanwege het gewicht en het risico op lekkage/brand, is er geen extra veiligheidsrisico. Wel kan het gebrek aan motorgeluid een risico vormen in de bebouwde omgeving.
Ruimtebeslag
Het ruimtebeslag van elektrische auto’s is niet anders dan dat van conventionele auto’s. Er moet alleen wel een infrastructuur aangelegd en onderhouden worden voor oplaadpunten.
Bereikbaarheid
Gelijk aan conventionele voertuigen.