Feit blijft dat Euro 7 een aanzienlijke investering vergt van autofabrikanten, zegt Sigrid de Vries, directeur-generaal van ACEA. ‘Die investering komt bovenop hun enorme inspanningen om de economie CO2-neutraal te maken. Bovendien komt deze zwaardere emissie-eis in een buitengewoon uitdagende geopolitieke en economische periode die wordt gekenmerkt door stijgende energieprijzen, tekorten in de toeleveringsketen, oplopende inflatie en een achterblijvende consumentenvraag. Europa heeft een proportionele Euro 7 nodig die een evenwicht biedt tussen milieuambities en industrieel concurrentievermogen.’
Niet-uitlaatgasemissies
ACEA is van mening dat het wel zinvol is om de emissies van remmen en banden met Euro 7 aan te pakken met Euro 7. Die zijn immers ook relevant voor elektrische voertuigen en zullen in de toekomst de belangrijkste bron van vervuilende emissies op de weg zijn. Aangezien de testmethoden voor niet-uitlaatemissies echter geheel nieuw zijn en in de praktijk nog niet zijn beproefd, moet de technische haalbaarheid van deze nieuwe doelstellingen worden verzekerd.
De ACEA roept beleidsmakers daarom op ervoor te zorgen dat het realisme de overhand krijgt tijdens de onderhandelingen over Euro 7 en te voorkomen dat de vooruitgang die al door fabrikanten is geboekt ontspoort.
