De bestaande teruggaafregeling voor de motorrijtuigenbelasting (mrb) bij binnenlands vervoer vervalt per 1 juli 2026. Deze regeling wordt overbodig door de structurele verlaging van het mrb-tarief voor zware vrachtauto’s tot het minimum dat is toegestaan onder de Eurovignetrichtlijn.
Tegelijkertijd treedt per 1 juli 2026 de vrachtwagenheffing in werking. Deze heffing geldt voor alle vrachtauto’s boven 3.500 kg en is gebaseerd op het aantal gereden kilometers, in combinatie met emissieklasse en gewichtsklasse. Schone en lichte voertuigen profiteren van een lager tarief.
Het mrb-stelsel voor vrachtauto’s wordt aangepast aan Europese afspraken. In combinatie met de nieuwe kilometerheffing leidt dit tot een vereenvoudiging van het belastingstelsel voor het zware wegvervoer.
Het verlaagde (kwart)tarief in de mrb komt per 1 juli 2026 alleen nog toe aan bestelauto’s en vervalt volledig per 1 januari 2028. Hoewel deze wijziging met name bestelauto’s betreft, is het onderdeel van de bredere hervorming van het mrb-stelsel.
Deze aanpassingen betekenen voor de sector niet alleen wijzigingen in de kostenstructuur, maar ook administratieve veranderingen. Vervoerders doen er goed aan tijdig inzicht te krijgen in de impact op hun wagenpark en vervoersprofiel.
