In de Kamerbrief ‘Stimuleringspakket elektrisch rijden: ‘hand aan de kraan’- systematiek’ is uitgewerkt hoe invulling wordt gegeven aan de afspraken uit het Klimaatakkoord om de ‘hand aan de kraan’ te houden. Samengevat komt het erop neer dat ieder jaar op basis van de eerste 4 maanden in jaar t (nu 2024) en de realisatie van jaar t-1 (nu 2023) een raming wordt gemaakt voor het aantal emissievrije nieuwverkopen in jaar t (nu 2024). De stimulering is specifiek gericht op volledig emissievrije personenauto’s.
Prognose RAI Vereniging/ING
Voor de prognose is gebruik gemaakt van de cijfers van ING en RAI Vereniging. Een belangrijke passage is te vinden op de laatste pagina. Die luidt: 'Tegelijkertijd ligt de mobiliteitssector nog niet op koers om de klimaatdoelen voor 2030 te halen. Hiervoor is naar verwachting, naast de nieuwe tariefkorting in de motorrijtuigenbelasting in de periode 2026-2030, aanvullend beleid nodig.’ De Kamerbrief ‘Hand aan de kraan analyse 2024’ is hieronder te downloaden.
