Volgens het KiM ligt er vooral veel winst in gedragsmaatregelen, zoals minder of efficiënter reizen, een andere vervoersmiddelkeuze of slimmere logistiek. Maar juist dit soort veranderingen zijn lastig in beleid te vangen: ze zijn moeilijk meetbaar, vragen langdurige inzet en zijn sterk afhankelijk van hoe mensen en bedrijven erop reageren.
Technologische oplossingen, zoals elektrificatie van voertuigen, zijn concreter en beter te volgen in cijfers en modellen. Beleidsmatig zijn die trajecten dan ook makkelijker te sturen. Tegelijkertijd benadrukt het KiM dat alleen inzetten op technologie niet voldoende zal zijn om de energiedoelen te halen. Gedragsverandering blijft essentieel, ook al is de route ernaartoe complex en onzeker. Het hele onderzoek lees je op hun website: Energiebesparing in mobiliteit via avoid/shift maatregelen; een denkexercitie over omgaan met schaarste | Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid
