Ondanks de disruptie in de wereldwijde toeleveringsketens, bleef de verkoop ook in het eerste kwartaal van dit jaar fors groeien tot 2 miljoen elektrische auto's, een stijging met 75 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. In totaal rijden er in de wereld inmiddels zo’n 16,5 miljoen EV’s rond, een verdrievoudiging ten opzichte van 2018.
China, waar de EV-markt het afgelopen jaar met een factor drie toenam tot 3,3 miljoen auto’s, is goed voor ongeveer de helft van alle elektrische auto’s in de wereld. In Europa werden vorig jaar 2,3 miljoen EV’s verkocht, een plus van 65 procent en in de VS was er sprake van een verdubbeling tot 630.000 elektrische personenauto’s.
450 EV-modellen
Met name de aanhoudende subsidiemaatregelen in veel landen zorgden er volgens het IEA-rapport voor dat de vraag naar EV’s de wind in de rug kreeg. Niet alleen verdubbelden de totale overheidsuitgaven aan subsidies en stimulansen in 2021 tot omgerekend bijna 30 miljard dollar, tegelijkertijd waren er wereldwijd vijf keer meer elektrische automodellen beschikbaar dan in 2015. Eind 2021 had de consument de keuze uit 450 modellen.
Bottlenecks EV-groei
Op korte termijn zijn de sterk oplopende prijzen van een aantal cruciale mineralen, die essentieel zijn voor de productie van batterijen, de grootste obstakels voor een aanhoudende sterke verkoopgroei van elektrische voertuigen, aldus het rapport. Daarnaast vormen de verstoringen van de toeleveringsketen, veroorzaakt door de Russische aanval op Oekraïne en door aanhoudende Covid-19-lockdowns in sommige delen van China, een belemmerende factor.
Op de langere termijn zijn naar het oordeel van de onderzoekers, grotere inspanningen nodig om voldoende laadinfrastructuur uit te rollen teneinde de verwachte verkoopgroei van elektrische auto's te kunnen accommoderen.
