Voor dit onderzoek heeft PwC heeft wereldwijd ruim 17.000 particuliere autobezitters en -kopers bevraagd. Nederland scoort hoog op laadinfrastructuur en beschikbaarheid van elektrische modellen. Ook het aandeel EV’s in de nieuwverkoop is bovengemiddeld. Tegelijkertijd constateert PwC dat het draagvlak onder consumenten niet vanzelfsprekend is: ruim 30% van de huidige EV-rijders overweegt bij een volgend voertuig terug te keren naar een verbrandingsmotor. Belangrijke redenen hiervoor zijn de aanschafprijs en zorgen over toekomstige fiscale voordelen.
Nederland scoort hoog op laadinfrastructuur en beschikbaarheid van elektrische modellen. Ook het aandeel EV’s in de nieuwverkoop is bovengemiddeld. Tegelijkertijd constateert PwC dat het draagvlak onder consumenten niet vanzelfsprekend is: ruim 30% van de huidige EV-rijders overweegt bij een volgend voertuig terug te keren naar een verbrandingsmotor. Belangrijke redenen hiervoor zijn de aanschafprijs en zorgen over toekomstige fiscale voordelen.
PwC wijst erop dat de afbouw van stimuleringsmaatregelen – zoals aanpassingen in de bijtelling en motorrijtuigenbelasting – effect heeft op de marktdynamiek. Tegelijkertijd neemt het aanbod toe en wordt concurrentie op prijs sterker, mede door toetreding van nieuwe spelers op de Europese markt. Hierdoor kan de betaalbaarheid op termijn verbeteren.
De analyse bevestigt dat de randvoorwaarden voor verdere elektrificatie in Nederland in grote lijnen aanwezig zijn. Tegelijkertijd blijft consistent beleid cruciaal om het marktherstel vast te houden en consumentenvertrouwen te behouden.
Belangrijk om te benadrukken is dat PwC's conclusies over eReadiness uitsluitend betrekking hebben op het gedrag en de houding van particuliere autokopers. Hierdoor kan er een verschil ontstaan tussen de geconstateerde consumententwijfel en de daadwerkelijke groei van EV-registraties in Nederland.
Het volledige onderzoek is te raadplegen via:
pwc.nl/ereadiness-onderzoek-2025
