Met SWIM kunnen samenwerkingsverbanden van ondernemers die willen investeren in waterstof als brandstof, subsidie aanvragen voor (een deel van) de meerkosten. Voorwaarde is dat het samenwerkingsverband bestaat uit één exploitant van een waterstoftankstation en ten minste één onderneming die actief is in transport of logistiek. Ook andere ondernemers, zoals verladers, kunnen bij het samenwerkingsverband aansluiten.
Twee onderdelen
De subsidie bestaat uit twee onderdelen:
- waterstoftankstations en waterstofvoertuigen Voor investeringen in de bouw, uitbreiding en/of opwaardering van een waterstoftankstation voor zwaar wegvervoer is de vergoeding maximaal 40 procent van de kosten die in aanmerking komen voor subsidie. Er is maximaal € 2 miljoen per aanvraag beschikbaar.
- Voor de aanschaf of retrofitting van één of meer waterstofvoertuigen is de vergoeding maximaal 80 procent van de meerkosten (vergeleken met een dieselvoertuig). Er is maximaal € 5 miljoen voor alle voertuigen per aanvraag beschikbaar. Met retrofitting worden vervoermiddelen aangepast tot emissievrij vervoer op waterstof. Het is ook mogelijk een samenwerkingsverband samen te stellen met een bestaand tankstation, waarbij alleen subsidie wordt aangevraagd voor de voertuigen.
Verduurzaming
Naar verwachting gaat in Nederland de vrachtwagenheffing halverwege 2026 van start. Net als in de landen om ons heen gaan eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag betalen per gereden kilometer, op de snelwegen en een aantal provinciale en lokale hoofdwegen. Emissievrije vrachtwagens krijgen een forse korting op het tarief. De netto-opbrengst van de vrachtwagenheffing gaat naar subsidies voor verduurzaming en innovatie van de transportsector. Vanuit deze pot wordt 10 miljoen euro bijgedragen aan de regeling SWIM.
Zie voor meer info en het aanvragen van de SWIM-subsidie: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/waterstof-mobiliteit
