Er zijn verscheidene hybrideconfiguraties mogelijk. Voor zware voertuigen die veel optrekken en afremmen, zoals OV-bussen, is hybridisering een mogelijkheid om brandstof te besparen en de uitstoot van CO2 te reduceren. De grootte van de batterijen en de mate waarin extern kan worden opgeladen is bepalend voor de mate waarin (volgens de Tank-To-Weel-methode) emissieloos gereden kan worden.
Van belang voor de ontwikkeling van hybride aandrijvingen is de ontwikkeling van batterijtechnologie. Momenteel zijn batterij-elektrische, hybride en waterstofbussen nog relatief kostbaar. Naar verwachting zullen accu’s steeds lichter worden, meer energie kunnen opslaan en goedkoper in aanschaf worden.