Tekeningen RAI-goedkeuringen

Vanwege de veel strengere eisen die aan de nieuwe stootbalkconstructies worden gesteld, waaronder hogere krachten, hoger profiel en lagere afstand tot het wegdek, zijn de constructies een stuk robuuster en daardoor zwaarder geworden. Mede hierdoor is besloten om geen testrapporten meer te ontwikkelen voor de driedelige stootbalk, opklapbare stootbalk en de stootbalk voor de meeneemheftruck.

Beschikbare nieuwe constructies:

Goedkeuring kogelkoppeling

Bij de nieuwe constructies is een profielhoogte van 120 mm vereist. Bij voertuig­en van de categorieën M, N1, N2 met een maximummassa van niet meer dan 8 t, O1 en O2, op voertuig­en van de categorie G en op voertuig­en die met een laadkleplift zijn uitgerust, moet de hoogte van het profiel van de dwarsbalk ten minste 100 mm zijn.

Er zijn nieuwe constructie ontwikkeld die gecombineerd kunnen worden met de RAI CarrosserieNL stootbalkconstructies. Heeft u een Europese goedkeuring van een van de RAI CarrosserieNL/FOCWA koppelingsconstrucies dan is het mogelijk om deze goedkeuring(en) aan te vullen. Bij individuele goedkeuringen die vanaf heden aangevraagd worden zal de versie 2022 van de koppelingsconstructie bij RDW aangevraagd worden.

Voor meer info zie koppelinrichting