De herziening is een cruciale bouwsteen om de grootschalige marktintroductie van emissievrije vrachtwagens en bussen in de hele EU mogelijk te maken. Het actualiseren van de voertuiggewichten, asdruk en lengtelimieten is essentieel om ervoor te zorgen dat batterij-elektrische en waterstofaangedreven vrachtwagens op basis van een gelijk speelveld kunnen concurreren met conventionele dieselmodellen.
Patstelling
Ondanks consensus tussen belanghebbenden in de sector, de Commissie en het Parlement zijn de lidstaten er niet in geslaagd overeenstemming te bereiken over een effectieve hervorming van de regels om deze af te stemmen op de CO2-reductiedoelstellingen voor fabrikanten. De patstelling in de Raad vormt een ernstige belemmering voor de snelle acceptatie door de markt van emissievrije vrachtwagens en bussen, zoals voorgeschreven in de onlangs herziene CO2-doelstellingen. Deze doelstellingen vereisen dat minimaal een derde van de nieuwe zware bedrijfsvoertuigen in 2030 emissievrij moet zijn.
Klimaatneutraal wegvervoer
Emissievrije vrachtwagens en bussen zijn essentieel voor de Europese transitie naar klimaatneutraal wegvervoer, zegt Thomas Fabian, Chief Commercial Vehicles Officer van ACEA. ‘Maar zonder een snel akkoord over de herziening van de regels voor gewichten en afmetingen zal de markt voor deze voertuigen ernstig beperkt blijven. Het is cruciaal dat de lidstaten de huidige impasse doorbreken en het politieke momentum creëren dat nodig is om snel overeenstemming te bereiken over een zinvolle actualisering van de regels.’
