Automotive Roadmap 2025-2035

2025-2035

Automotive Roadmap 2025-2035

De Nederlandse automotive-industrie staat aan de vooravond van een van de meest ingrijpende transities in haar geschiedenis. Met een jaarlijkse omzet van €35–40 miljard en meer dan 55.000 banen speelt de sector een cruciale rol in de Nederlandse en Europese economie. Tegelijkertijd verandert het mondiale speelveld razendsnel: geopolitieke spanningen, grondstoffenschaarste, klimaatdoelen, digitalisering, arbeids­krapte en nieuwe internationale concurrenten zetten de sector onder druk.

De Automotive Roadmap 2025–2035 laat zien hoe Nederland zich in dit complexe landschap kan versterken. Deze roadmap, opvolger van de HTSM Roadmap 2020–2030, focust scherper dan ooit op twee centrale pijlers:

  • Duurzaamheid
  • Digitalisering

Automotive Roadmap 2025-2035

2025-2035

Een nieuw tijdperk voor de Europese en Nederlandse auto-industrie

De automotive sector ondergaat wereldwijd een structurele verschuiving. Denk aan:

  • Ambitieuze klimaatdoelstellingen en de transitie naar zero-emissie mobiliteit
  • De snelle opkomst van Chinese OEM’s
  • Toenemende afhankelijkheid van kritieke grondstoffen
  • Verstoorde wereldwijde supply chains
  • Stijgende energieprijzen
  • Tekorten aan vracht­wagenchauffeurs
  • De doorbraak van software-defined vehicles

Tegelijkertijd zijn er grote kansen. Nederland heeft sterke posities in zware bedrijfs­wagens, halfgeleiders, materialen-innovatie, en digitale mobiliteits­systemen. Samenwerking met sectoren als energie, ICT, logistiek, luchtvaart en maritiem is steeds bepalender voor innovatiesucces.

Automotive Roadmap 2025-2035

Hoofdthema’s van de Roadmap

1. Duurzaamheid: op weg naar zero-impact mobiliteit

De weg naar klimaatneutrale mobiliteit is onomkeerbaar. Voor personen­auto’s geldt in de EU een verplicht aandeel van 100% zero-emissie in 2035; voor zware trucks zijn strikte CO₂-doelen vastgesteld voor 2025–2040.

Binnen duurzaamheid onderscheidt de roadmap vijf kernelementen:

Batterijen

De komende jaren bepalen batterijen de innovatiecurve: solid-state, natrium-ion, hogere energiedichtheid, betere veiligheid en grootschalige recycling. Nederland moet toegang tot kritieke grondstoffen borgen en eigen kennis opbouwen in batterijpacks, management, hergebruik en circulariteit.

Laadinfrastructuur

Om aan de toekomstige vraag te voldoen zijn tienduizenden nieuwe laadpunten nodig, vooral voor zware logistiek. Netcongestie, trage vergunningprocedures en onbalans in uitrol vereisen slimme energiesystemen, lokale energy hubs en versnelling van corridor charging.

Waterstof

Waterstof speelt een belangrijke rol in langeafstandstransport. Zowel brandstofcellen (FCEV) als waterstofverbrandingsmotoren (H2-ICE) bieden kansen. Zodra kosten dalen en infrastructuur op schaal beschikbaar komt, kunnen deze oplossingen complementair zijn aan batterij-elektrisch.

Verbrandingsmotor (ICE)

De verbrandingsmotor is op korte en middellange termijn nog steeds relevant. Verbeterde efficiëntie, eFuels, HVO100 en waterstofverbranding bieden transitieroutes terwijl zero-emissie technologieën verder opschalen. Innovaties zoals de argon power cycle tonen dat er nog grote stappen mogelijk zijn.

Circulariteit

Door geopolitieke risico’s en klimaatdoelen is circulariteit essentieel. Gesloten materiaalketens voor batterijen, magneten en kritieke metalen zijn cruciaal voor zowel duurzaamheid als strategische autonomie.

2. Digitalisering: van voertuig­en naar intelligente ecosystemen

De auto-industrie verandert van een hardwaregedreven sector naar een software- en datagedreven systeemwereld.
Belangrijke trends zijn:

  • Software-defined vehicles (SDV’s)
  • 5G/6G en vehicle-to-everything (V2X) connectiviteit
  • Autonoom vervoer en logistieke automatisering
  • AI-gedreven veiligheid, comfort en predictive maintenance
  • Cybersecurity by design

Met ruim 745.000 verwachte truckvacatures in Europa in 2028 wordt autonome logistiek een noodzaak. Remote driving, robotaxi’s en zelfrijdende trucks worden wereldwijd al getest en toegepast.

Kruisbestuiving tussen sectoren

De roadmap benadrukt dat geen enkele sector de transitie alleen kan realiseren.
Cruciale partners zijn:

  • Energie & waterstof
  • ICT & AI
  • Logistiek
  • Maritiem & luchtvaart
  • Materiaal- en maak­industrie

Cross-sectorale samenwerkingen versnellen innovaties zoals waterstoftanks, slimme laadnetwerken, mobiliteits­data-platforms en ge­automatiseerde logistiek.

Versnellingsagenda: van visie naar uitvoering

De Nederlandse automotive sector heeft vijf nationale prioriteiten (“impulstrajecten”) gedefinieerd om innovatie te versnellen:

1. Elektrische laadinfrastructuur

Versnelling van corridor charging en logistieke laadnetwerken.

2. Batterijsystemen & hergebruik

Versterken van Nederlandse expertise in batterijpacks, BMS, recycling en nieuwe technologieën.

3. Waterstofmobiliteit & infrastructuur

Stimuleren van waterstoftoepassingen, productie, distributie en bijbehorende voertuig­en.

4. Digitalisering & automatisering

Software-defined vehicles, autonome systemen en de digitale ruggengraat van het Physical Internet.

5. Circulariteit & productietechnologie

Zekerstellen van toegang tot strategische materialen en uitbouwen van circulaire maakcapaciteiten.

Conclusie

De Automotive Roadmap 2025–2035 biedt een helder en toekomstgericht perspectief voor de Nederlandse mobiliteits­sector. Het is zowel een strategie als een oproep tot actie:

  • Versnel duurzaamheid
  • Omarm digitalisering
  • Investeer in circulariteit & productie-innovatie
  • Werk grensoverschrijdend samen
  • Bouw aan strategische onafhankelijkheid en concurrentiekracht

Alleen door nu te handelen kan Nederland zijn positie als toonaangevende Europese speler in duurzame, slimme en internationaal concurrerende mobiliteit behouden.

Relevante downloads